..شركات الشحن العالمية تدفع تكلفة إضافية تبلغ مليون دولار لكل رحلة بسبب تحويل المسار إلى طريق رأس الرجاء الصالح لتجنب المرور من #البحر_الأحمر

هيئة قناة #السويس تعلن عن فرض رسوم إضافية بقيمة 5000 دولار على السفن الرافضة لخدمات الرباط والأنوار، بدلاً من فرض قاطرة مصاحبة لها كما هو منصوص في لائحة الملاحة، ويشار إلى أن خدمات الرباط تهدف إلى تزويد السفن بلنشات مطاطية تقوم بعمليات الرباط، بجانب تجهيز كشاف يضيء للسفينة قبل عبور القناة

شركات الشحن العالمية تدفع تكلفة إضافية تبلغ مليون دولار لكل رحلة بسبب تحويل المسار إلى طريق رأس الرجاء الصالح لتجنب المرور من #البحر_الأحمر وفقاً لرابطة مالكي السفن الألمانية (في دي آر)، في حين قام عدد كبير من السفن بتحويل المسار

الخبيرة الاقتصادية في منظمة “الفاو” مونيكا توثوفا تقول إن الوضع في #البحر_الأحمر لم يظهر بعد في المؤشر العالمي لأسعار الغذاء الذي تُصدره المنظمة، وتشير إلى أن بعض الدول لا تعلن عن الأسعار التي تدفعها مقابل وارداتها (التي تشمل الشحن والتأمين)، وبعضها يُبلغ عن هذه المعلومات متأخراً، مضيفةً: البحر الأحمر ينقل ما يزيد عن 10% من حجم التجارة البحرية العالمية، بما فيها النفط الخام وغاز البترول المسال، ويؤمّن نقل صادرات الحبوب والبذور الزيتية من #الاتحاد_الأوروبي و #روسيا و #أوكرانيا إلى #آسيا وشرق #أفريقيا

شركة ريلاينس إندستريز الهندية تحول معظم ناقلاتها التي تحمل الوقود عبر رأس الرجاء الصالح لتجنب #البحر_الأحمر، حيث تشير البيانات إلى أن ما لا يقل عن 8 ناقلات منذ منتصف فبراير الماضي سلكت الطريق الأطول حول #أفريقيا لتزويد #أوروبا بوقود الطائرات والديزل